上周末，全国汽车乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布车市销售统计数据显示，11月我国乘用车销量突破53万辆，虽然该销量较10月份有所增长，但同比增长率仅比三月份略高，而且已经连续四个月同比增长率是下降的。据分析，造成同比增长率连续大幅度下降的根本原因是：因为从去年八月份开始，用户从持币待购转变为疯狂购买，连续五个月市场销售出现同比大幅增长，而今年同期则没有去年的状况出现；另外就是用户对油价预期不看好和股市套牢很多想买车的潜在用户。

　　值得一提的是，乘联会发布的数据显示，尽管今年汽车行业频繁降价，但其利润仍有望突破1000亿元。

　　SUV环比下降8.0%

　　据统计数据显示，11月份国产乘用车共销售532384辆，环比增长8.6%，同比增长14.4%。其中：基本型乘用车(轿车)销售393228辆，环比增长10.4%，同比增长14.4%；多功能乘用车(MPV)销售18759辆，环比增长14.9%，同比增长12.8%；运动型多用途乘用车(SUV)销售32002辆，环比下降8.0%，同比增长53.0%；交叉型乘用车销售88395辆，环比增长6.6%，同比增长5.0%。

　　值得注意的是，今年以来增幅最快的SUV市场11月份的销量与10月相比，开始出现下滑。乘联会秘书长饶达分析称，11月初汽油涨价，虽然每升汽油只增长了0.4元，涨幅为8.5%，还没有涨到位，但是用户对最终的石油价格心中无底。媒体报道说：油价还要上涨，加之燃油税将实施的信息有可能使油价再猛涨2元左右，对想买车的用户是一个巨大的心理打压，从而导致11月份市场在一定程度上收缩，因此11月份没有创造出历史销量的最高纪录。

　　12月车市销量或创新高

　　12月，对于中国汽车厂商来说是最为关键的一个月，那么其销售走势会将如何？饶达分析认为，如果12月29、30日的双休日调到明年休息，销售将增加4万多辆车。如果这两天双休日不调整，12月份销量也会超过11月份，有可能创造历史月销量的最新纪录，因为历年来12月份的乘用车销售都是全年最高的，这主要是由于12月份是公务用车和私家车销售的双高峰。

　　若今年最后两天双休日不调整，饶达则认为，本月乘用车销量的同比增长率会创下今年最低水平，很可能会低于10%，这是由去年12月份比今年12份多两个工作日的因素造成的。

　　汽车行业利润有望突破1000亿

　　乘联会最新统计还显示，今年我国汽车行业的市场规模增长了22%以上，这远远高于中国制造业的平均市场增长率。今年我国汽车行业频繁降价使该行业让出近400亿元的利润，但由于其整体经济效益较好，仍实现增收，预计今年整个汽车行业利润有望突破1000亿元，行业利润同比增幅达30%。

　　中国国家信息中心主任徐长明对外表示，今年汽车的销售利润率在6%左右，跟工业利润率差不多；但跟发达国家的2%-3%的汽车利润率相比，则高出很多。同时，跟往年的汽车行业利润相比，今年的表现也很“抢眼”。据了解，2006年汽车行业规模以上企业累计实现利润总额767.73亿元；2005年为526.17亿元。

责任编辑:陈婷婷
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